Reifenetiketten
Gummi ist fettig, rau und niedrigenergetisch zugleich. Darauf hält nur das schwerste Geschütz unter den Klebstoffen.
Jeder in der EU verkaufte Reifen muss ein Etikett gemäß Verordnung 1222/2009 tragen: lesbare Klassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Geräusch. Das Problem: Die Lauffläche vereint alles, was Klebstoff nicht mag — Trennmittelrückstände aus der Form, aus dem Gummi migrierende Bestandteile, Rauheit und niedrige Oberflächenenergie.
Deshalb erhalten Reifenetiketten die stärksten Klebstoffe, die wir überhaupt verwenden — mit einer Anfangshaftung von ca. 35 N/25 mm, vier- bis fünfmal höher als bei standardmäßigem Permanentklebstoff. Das Obermaterial ist mit Aluminiumfolie laminiertes Papier oder weißes PP, das auf der Krümmung der Lauffläche plan bleibt. Barcodes und QR-Codes in einer Qualität, die beim ersten Mal scannt, auch für die automatische Applikation.
Gut zu wissen
Für Werkstätten und Händler zählt nur eines: Das Etikett muss sich schnell aufkleben lassen, sicher halten und beim ersten Mal scannen — auch im Winter in einem unbeheizten Lager. Für Hersteller haben wir eigene Konstruktionen für die Applikation direkt an der Produktionslinie.
Was Sie wählen können
Aluminiumkaschiertes Papier
Die Aluminiumschicht verleiht dem Etikett ein „Formgedächtnis“ — es bleibt auf der Krümmung der Lauffläche plan, statt sich mit dem Papier zurückzubiegen.
Weißes kavitiertes PP
Die Folienalternative: beständig gegen Feuchtigkeit und Abrieb, mit Topcoating für einen scharfen Druck von Klassen und Codes.
Termiczne Top
Die Version für den Eindruck variabler Daten an der Produktionslinie — Größe, Artikelnummer, Seriencode direkt aus dem Thermodrucker.
Der Klebstoff macht die halbe Arbeit
Extra-permanent für Gummi
Die stärkste Klebstoffklasse, die wir verwenden — Anfangshaftung ca. 35 N/25 mm, vier- bis fünfmal höher als der Standard.
Beständig gegen Trennmittel
Eine Lauffläche frisch aus der Form trägt Trennmittelrückstände und aus dem Gummi migrierende Bestandteile — der Klebstoff muss sie tolerieren, nicht bekämpfen.
Für Produktion und Aftermarket
Andere Rezepturen für die Vulkanisationslinie (hohe Temperatur), andere für das Etikettieren fertiger Reifen im Lager.
Sie müssen diese Begriffe nicht kennen — sagen Sie uns einfach, worauf das Etikett haften und unter welchen Bedingungen es leben soll. Den Rest wählt unser Technologe.
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